La surcharge d’un véhicule est illégale. Dépasser sciemment les poids par essieu et le poids brut du véhicule peut entraîner de lourdes amendes, des poursuites judiciaires, la perte des licences des opérateurs et des conducteurs, et potentiellement annuler les assurances. Les véhicules en surcharge découverts lors de contrôles routiers peuvent également être contraints de réduire leur charge avant de pouvoir continuer, ce qui coûte du temps et des ressources supplémentaires. En pesant le véhicule à l’aide d’un pont-bascule ou d’un pese-essieu, les opérateurs peuvent s’assurer que les véhicules sont chargés de manière optimale et conformes à la législation en vigueur.
Information
Dépasser le poids maximal autorisé d’un véhicule n’est pas seulement dangereux pour le conducteur et les autres usagers de la route, c’est une infraction illégale qui comporte divers risques et sanctions, allant des amendes fixes aux peines de prison. Avec des coûts de transport élevés, les opérateurs doivent trouver un moyen de maximiser la charge utile des véhicules sans prendre le risque de surcharge.
L’utilisation de ponts-bascule et de pese-essieux d’Avery Weigh-Tronix peut aider les opérateurs à s’assurer que leurs véhicules ne sont pas en surcharge.
La surcharge des véhicules augmente considérablement la consommation de carburant. Les pneus s’usent plus rapidement, la direction devient plus difficile à contrôler et les véhicules mettent plus de temps à réagir au freinage. Cela peut affecter considérablement la maniabilité du véhicule, augmenter l’usure quotidienne et accroître la probabilité d’un accident grave. En cas d’accident de la route grave causé par une surcharge, les opérateurs pourraient risquer des poursuites pour homicide involontaire. Les véhicules en surcharge endommagent également nos routes, ponts et infrastructures. Peser le véhicule sur un pont-bascule ou un système de pesée par essieu, ou même peser les marchandises au fur et à mesure de leur chargement à l’aide d’une balance pour chariot élévateur ou d’une balance de sol, peut aider à éviter ces risques.
Les risques de surcharge sur le poids brut du véhicule sont bien connus, tandis que l’importance des poids par essieu est souvent négligée. Dans certains cas, le poids brut du véhicule n’est pas dépassé, mais la charge peut tout de même excéder le poids maximal autorisé par essieu. Un chargement inégal rend un véhicule beaucoup plus difficile à manœuvrer, mettant une pression excessive sur les pneus, la direction et le système de freinage. La seule manière de garantir que les poids maximaux permis par essieu ne sont pas dépassés est de peser le véhicule – soit à l’aide d’un pont-bascule, soit d’un pese-essieu.
Les pese-essieux portables et statiques offrent une solution pour des contrôles ponctuels, tandis que les solutions dynamiques fixes ou portables permettent de peser en mouvement, accélérant ainsi le processus et offrant une solution pour les flottes de grande taille et mixtes. Elles peuvent également représenter une alternative plus rentable à une solution complète de gestion de pont-bascule.
Le gouvernement britannique conseille aux conducteurs et aux opérateurs de ne pas faire aveuglément confiance aux poids déclarés, factures ou bons de livraison fournis par leurs clients/fournisseurs. En plus de s’assurer qu’ils paient le bon montant pour les marchandises reçues, cela leur rappelle clairement que la responsabilité de la surcharge incombe à l’opérateur, et non au client.
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