La balance pour chariot élévateur se monte directement sur le chariot élévateur. Elle dispose également d’une zone centrale complètement ouverte, permettant au conducteur de voir clairement les pointes des fourches.
Système de balance numérique avancée pour chariots élévateurs FLSC
La balance numérique FLSC est un système de pointe qui transforme un chariot élévateur de classe II ordinaire en une balance mobile.
Information
La balance numérique FLSC est un système de pointe qui transforme un chariot élévateur de classe II ordinaire en une balance mobile.
Le design extrêmement robuste de la balance pour chariot élévateur comporte deux plaques métalliques, reliées entre elles par des capteurs de poids Weigh Bar. Cela signifie non seulement qu’il n’y a pas de ressorts ni de flexions à casser, mais que le système peut également être facilement démonté et déplacé sur un autre chariot élévateur en quelques minutes, si nécessaire.
L’option sans fil élimine le besoin d’un câble pour l’indicateur de poids dans la cabine. Cela convient aux chariots élévateurs à triple mât et aux préparateurs de commandes ou aux environnements où le câble standard enroulé de la balance/instrument pourrait être facilement endommagé.
Caractéristiques du système de balance pour chariots élévateurs FLSC
La balance numérique FLSC est également approuvée pour le commerce, ce qui la rend adaptée à une utilisation dans des applications où les produits sont vendus en fonction du poids.
Le système FLSC peut être facilement installé sur votre flotte de chariots élévateurs existante, minimisant ainsi les temps d’arrêt et rendant l’installation simple et rapide.
Compatible avec l’indicateur de poids FLI225, qui dispose également d’une interface utilisateur simple pour minimiser les erreurs des opérateurs. Pour des besoins plus avancés, le ZM710 offre un écran tactile couleur de 7″ capable d’afficher jusqu’à 19 champs de données simultanément.
AWT05-053622
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-053621
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-053620
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-053619
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 100kg
AWT05-500852
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-500851
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-501114
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-100084
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-100085
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-100077
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-501037
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
AWT05-100162
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La largeur du chariot (cm) —
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La hauteur du chariot (cm) —
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La limite d'élasticité des plaques avant et arrière (PSI) —
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Capacité maximale 2500kg
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